REQUERIMENTO Nº 05096/17

Câmara Municipal de Presidente Prudente Protocolo N.° 3878/2018 Requerimento 05096/17 20/06/2018 12:12:27 __________________________________________________

CONSIDERANDO QUE, ao longo dos últimos dez anos, observamos em Presidente Prudente um considerável incremento do número de veículos licenciados no município;

CONSIDERANDO QUE, tal realidade, impressiona e cria um sério desafio para as autoridades de trânsito, que têm a ingrata missão de fazer fluir todo esse tráfego nas vias de uma região que cresceu sem a devida análise do impacto desse desenvolvimento na mobilidade urbana do município.

CONSIDERANDO QUE, ao longo das principais vias do nosso município, principalmente nos horários de pico, um intenso e cada vez mais delongado congestionamento veicular, fato que só poderá ser resolvido com um detalhado e extenso trabalho de reengenharia de trânsito e de uma dispendiosa reestruturação física das principais vias da cidade.

CONSIDERANDO QUE, entretanto, temos ciência que tais soluções, em função dos parcos recursos disponíveis são, pelo menos momentaneamente, inviáveis de serem implantadas, todavia, outras soluções, ainda que mitigantes, poderiam minimizar, pelo menos em parte, a lentidão nas principais avenidas da cidade, a Avenida Cel Marcondes, Washington Luiz, Manoel Goulart e Avenida Brasil.

CONSIDERANDO QUE, a implantação da “Onda Verde” no município trará um bom desempenho do tráfego, em termos de fluidez e segurança, está diretamente relacionado com a regulagem dos semáforos existentes no sistema viário. Basicamente, regular um semáforo significa:

a) determinar o tempo de ciclo ótimo da interseção;

b) calcular os tempos de verde necessários para cada fase, em função do ciclo ótimo adotado;

c) calcular as defasagens entre os semáforos adjacentes, se necessário.

Em outras palavras: regular um semáforo é desenvolver planos de tráfego que efetuem da melhor maneira o controle de veículos na interseção, segundo um critério estabelecido, como, por exemplo, reduzir ao mínimo possível o atraso dos veículos. É claro que a elaboração desses planos está em estreita dependência com a proposta de estratégia de controle adotada e com o tipo de equipamento (controlador) disponível e/ou utilizado.

Em trabalho apresentado pelo engenheiro especialista em direção preventiva e desenvolvimento de projetos e programação de semáforos, Luiz Ernesto de Azeredo, intitulado “Seis fatores para o sincronismo entre semáforos” (em anexo a este requerimento), vislumbramos uma série de considerações que dão suporte à ideia, e consequente investimento, da implantação da chamada “Onda Verde”, que nada mais é do que a conjunção de diversos fatores que culminam, em condições de determinado volume de tráfego e velocidades específicas, num correto sincronismo dos semáforos de forma a proporcionar aos motoristas um tráfego livre de “sinais fechados”, garantindo assim, a fluidez do tráfego.

Numa explicação mais detalhada, podemos dizer que “a “onda verde” é a sincronização de semáforos que proporciona aos motoristas passarem por uma sequência de sinal verde ao longo de uma via, mantendo uma velocidade razoável. Trata-se do resultado da tecnologia aliada a uma boa engenharia de tráfego para garantir o sincronismo dos equipamentos de sinalização”. Como cita o Engenheiro Luiz Ernesto de Azeredo em seu trabalho:

“Podemos afirmar que o sincronismo entre semáforos depende não somente da programação semafórica, mas também de cinco outros fatores importantes. Também conhecida como “onda verde”, a sincronização de semáforos proporciona que os veículos passem por uma boa sequência de semáforos no sinal verde ao longo de uma via. Sincronizar semáforos não é tarefa simples de ser colocada em prática e principalmente de ser mantida ao longo do tempo, pois muitas variáveis estão envolvidas neste processo, o que torna a falta de sincronismo uma situação duradoura e recorrente nas vias das cidades que não administram a estrutura semafórica de modo adequado”.

Esse trabalho pode agregar conhecimento aos empenhados profissionais da pasta de trânsito do nosso município, podendo permitir aos mesmos o desenvolvimento de um planejamento próprio, de forma a se programar ações de caráter efetivo e de resultados surpreendentes para a mobilidade da região considerada neste documento.

REQUEIRO À MESA, ouvido o douto Plenário, nos termos regimentais, seja oficiado ao Excelentíssimo Senhor Prefeito Municipal, solicitando através do setor competente da Municipalidade, providências para que sejam efetivados esforços no sentido que sejam consideradas as sugestões para a melhoria da fluidez do trânsito nas principais Avenidas de Presidente Prudente, com a implantação de “Onda Verde” em todas as vias perpendiculares das Avenidas citadas.

Plenário “Dr. Francisco Lopes Gonçalves

Correia”, em 20/06/2018.

WILLIAM LEITE

Vereador-autor

mm. RECEBIDO em 25/06/2018 ________________________ MAURO ALVES DOS SANTOS Diretor Geral